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基于云计算的电动汽车运营服务平台设计分析

摘要：随着经济持续发展,世界范围内能源利用形势也发生了很大的变化.今年来随着节能环保浪潮的兴起,电动汽车领域迎来了崭新的发展时期.作为电动汽车广泛推广与应用的必要基础设施,电动汽车运营服务平台的构造十分必要.如何结合新技术加强新时代背景下电动汽车运营服务平台的构建十分关键.云计算技术在社会各领域中的应用效果十分理想,本文以云计算为基础,就电动汽车运营服务平台的构建进行探析,首先就平台的组成与子系统的功能设计加以分析,而后就平台运行的关键技术组成展开探讨,旨在通过相关工作的开展,为今后电动汽车运营服务平台的构建提供积极的参考.

关键词：云计算；电动汽车运营平台；设计简析

1引言

电动汽车交换电运营网络的建设是电动汽车能够大规模运营的前提.其作为电动企业安全运行的重要保障,交换电运营网络的丰富一方面可以为电动汽车提供动力,另一方面也可以发挥其信息源的功能.通过对车内网络的动态处理,实现电动汽车与其他基础设施之间的信息交换.电动企业运营服务平台便是在此前提下应运而生.该平台在运营过程中还可通过与电力、交通以及公交等系统平台的合作,实现资源的高效利用以及社会的和谐发展.

2电动汽车运营服务平台功能设计

电动汽车运营服务平台采用呼叫中心、RFID、EDI等通讯手段,同时以身份识别,数据加密等网络安全技术为基础,逐步实现与电力、交通、公交等系统的数据共享与互动,同时保证了基础网络与信息服务的有效融合.就电动汽车的车主而言,其所享受的高质量多层次服务也均得益于此.除此之外,安全预警、统计分析、节能驾驶、应急救援以及休闲娱乐等子系统功能的拓展也使得电动汽车在未来的应用过程中占据更多的优势.同时随着云计算技术以及相关配套系统的持续发展与完善,电动汽车运营服务平台的功能化也会越来越丰富.

3电动汽车运营服务平台构架

电动汽车运营服务平台的构架组成主要包括海量的数据信息整合集成、呼叫中心系统、运维管理、云应用生命周期管理以及二次开发等环节.同时云应用生命周期管理作为运营服务平台的核心所在,其在实践中还可提供Iaas服务、SaaS服务、PssA服务以及用户访问接口服务等全寿命电动企业运营服务云计算功能.作为运营部门与云管理部门,需对云应用的生命周期进行有效的分析与管理.

电动汽车的数据整合集成除了传统的交换电设施接入以外,还可以将车联网的规模化电动汽车信息运用多种通讯手段实现数据采集与云应用的连接.通过不同系统间信息的汇集分析,进而实现对道路交通信息的感知.同时对于电动汽车而言,也可以实现对其交通运行状况的全程监控.除此之外,运营服务平台还可与市政、医疗、警务、天气等生活领域的数据进行对接,这无疑也使对电动汽车智能应用的一个丰富与升级.

在访问接口层面用户可通过对终端设备的应用,通过网络申请实现云计算服务的访问.除此之外,在语音或是短信技术的支持下,用户还可以与呼叫中心实施及时的交流,这对于用户而言,可以在必要的时候提供各类的远程援助服务,这无疑也会提高用户的实际体验以及服务平台的服务范围.

4软件构架分析

就云计算的应用研究工作的现阶段应用而言,运营服务平台的软件构架可分为核心服务层、服务管理层以及用户访问接口三个主要部分.

4.1核心服务层

核心服务层主要有基础设施即服务.软件即服务、平台即服务.这三个基础设施相辅相成,互相配合组成了核心服务层.

4.1.1基础设施即服务

基础设施即服务的主要服务形式是为客户提供虚拟的硬件资源.其将服务管理平台上的分布式计算机硬件资源与智能交通等生活领域类数据资源进行整合接入,同时将计算资源池、存储资源池、数据资源池和网络资源池的资源虚拟化服务技术,实现用户对这些设施的利用,同时也支持对其他计算资源的计算与存储.作为用户无需进行对基础设施进行管理与控制,但是却可以享受系统的支持与选择,也可以获取有限制的网络组建的控制.

4.1.4平台即服务

平台即服务所提供的应用服务平台较为广泛,例如系统的操作平台、开发平台、运行平台与测试平台等等.通过平台即服务的处理,实现电动汽车用户所需数据的模块化、平台化处理.作为开发者不需进行对云基础设施的管理与控制,但是却能对所部署的应用程序进行管理.同时开发者也可就运用程序的托管环境配置进行有效的控制.

4.1.5软件即服务

软件即服务所提供的服务主要是在云计算基础设施上所运行的应用程序模块.这包括节能驾驶、出行诱导、车辆监控、应急救援、安全预警、交换电运行监控以及资产管理休闲娱乐等服务系统.用户可通过网络设别参与到客户端的界面访问,同样也不需要参与到云计算基础设施的控制之中,这也为客户提供了较为理想的应用体验.

4.2服务管理层

服务管理层主要的作用在与为核心服务层提供全面的技术维护.同时对于平台的安全性与稳定性进行保障.在整个运营服务平台中,服务管理层的作用巨大,共负责用户管理、资源管理以及实际的运维管理等工作的开展.

4.3用户接口访问层

该环节实现了客户端到云层之间的访问.其对于客户而言,在实际使用云计算服务过程中可享受便利,同时针对每个层次的云计算服务都予以访问接口的支持,进一步提高了服务平台的应用范围与服务能力.

5关键技术简析

电动汽车运营服务平台的建设,是基于车联网的电动汽车运营服务网络的业务核心所在,其既要负责运营网络的数据采集,又要符合数据的计算与储存.所以需要很多关键技术的支持.

5.1专家决策分析知识平台

专家分析决策系统是电动汽车运营服务支撑平台的关键环节,该环节中含有各专业领域专家的经验与只是,同时在面临问题时也可高效的运用这些知识来进行问题的处理与解决.所以专家决策分析知识平台的本质,是一个具有大量专业知识并能够高效运用的系统,这可以有效的保证信息库数据信息的完善与有效.

5.2云计算管理及海量数据存储技术

大数据的管理与储存是云计算系统中的核心环节.为了实现数据的有效管理,存储设备的配置对于云计算系统而言可谓是重中之重.在此基础上云计算系统会转变成一个云储存,继而将网络中不同类型的存储设备在应用软件的基础上进行协作配合.所以电动汽车服务管理平台的云存储实际上也就是一个致力于数据存储以及管理的云计算系统.

5.3云计算安全决策管理

当海量的数据信息进行统一的接入与存储之后,对于安全性的保障工作也便提出了新的要求.为了对客户端中对网络软件异常行为进行监测,“云安全”系统可通过对恶意程序等不安全因素进行及时的获取,同时将其推送至Server端进行自动分析与处理.随后客户端便会受到一份妥善的处理方式与防卫建议.

6平台部署

6.1私有云模式

相比于公共云,私有云模式的安全性显然更有保障.为了保证核心服务运行的稳定性,运营服务平台通常会采用双服务器与双网的方式来进行部署.作为数据采集服务器,不仅具备采集传统交换电站监控系统以及分散交换电设施数据的功能,还可以借助于车联网系统实现与城市各系统数据信息之间的交汇.这些信息在服务管理器处理分析后,一方面将用户所需的信息进行及时的反馈,另一方面也就电动汽车的进行监管与管控.

6.2混合云模式

在电动企业运营服务平台的城际互联过程中,IT架构、系统以及流程的复杂性往往使得相关工作的开展举步维艰.为了优化流程同时保证部分敏感信息的泄露,可采用混合云的模式进行部署.其实际上就是将单个城市的私有云进行结合,继而形成网状城际互联.公有云的应用过程较为简便,且就费用方面也易于为人接受,作为用户只需对所使用的资源进行付费.与此同时公有云对于其他的弹性需求也可以提供可靠地基础.

7结语

随着时代的发展,电动汽车的大规模商业化运营已经成为了必然的趋势.作为商业化运营的基础环节与关键所在,运营服务平台的建设与优化工作至关重要.传统的平台构架不仅程序复杂,且工作效率低下,显然是不能满足新时期对于服务平台的需求.基于云计算的平台体系构建所展示出的新型服务模式,不仅可以促进数据资源的高效利用,还可实现平台存储资源以及处理资源等加以虚拟化的处理.在实际的应用中具有较高的实践价值.本文在此基础上就服务平台的构建设计加以探析,旨在为今后相关工作的开展提供积极的参考.

参考文献：

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电动汽车论文范文结:

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4、汽车史论文