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物流的榜样

文/丁俊发

改革开教三十多年来,深圳的变化可谓翻天覆地,35年间以年均增长23.5%的速度,累计创造了超过12万亿元的GDP.还创造了许多全国第一,物流业也一样,一直走在全国的前列.

深圳以对经济发展的敏锐性,第一个把物流业列为城市发展的支柱产业.1998年6月,深圳市委二届八次全会(扩大)提出,要充分利用港口、铁路、公路、机场等物流基础设施,把深圳建设成区域性的物流中心城市.

深圳走了一条完全正确的路,基本实现了原来设定的目标.2014年,全市实现物流增加值1614亿元,占全市GDP的10.09%,高于全国4.4个百分点,占服务业增加值的17.60%,高于全国6个百分点;社会物流总费用与GDP的比率为14.17%,低于全国平均水平约3个百分点.深圳港集装箱吞吐量从2013年开始,位居全球第三.深圳机场货邮吞吐量从2003年开始连续十二年位居全国第四.2014年,深圳快递业务收入位居全国第二,快递业务量位居全国第四.总之,物流业作为基础性、战略性产业,大大提升了深圳的城市功能,实现了既是物流中心又是经济中心的双重目标.

改革创新是深圳物流业发展的主旋律,是成功的金钥匙.改革创新既是深圳社会经济发展的永恒主题,也是深圳实现垮越式发展的必由之路.2008年,深圳出台了全国首个创新型城市规划,在全国率先完成发展动力转换,走上了自主创新的内涵式发展道路.深圳成了中国最好的创新基地之一.正是在这样的氛围下,深圳的物流企业茁壮成长,到2014年底,有物流企业1.7万家(含运输、仓储、邮政企业),市重点物流企业71家,营业收入超百亿的企业有10家,6家成功上市,成为行业的领军者、排头兵.深圳物流企业的特点在于创新,可以列举以下五个方面:

一、向供应链管理进军.2005年,美国物流协会更名为美国供应链管理专业协会,深圳物流人以强烈的敏锐目光开始进入供应链管理,怡亚通成为全国第一个上市的供应链公司,由深圳企联公布的《2015深圳企业100强》中,有8家供应链公司榜上有名,如信利康、富森、年富、怡亚通、华富洋、商贸通、东方嘉盛、普路通等.全市十大供应链骨干企业2014年的业务总量达3500多亿元,占全市物流市场的十分之一.深圳市成了全国供应链公司最多的城市.也是进入《供应链菅理蓝皮书》优秀案例最多的城市,这些案例企业是:怡亚通、创捷、年富、中兴、一达通、郎华、神彩、中集.

二、积极探索供应链金融.供应链金融作为金融领域的一大创新,在欧美推行,但在中国,则由深圳发展银行最早提出并实施,引起了实业界,特别是物流企业的高度关注,中国的供应链金融以年平均超过30%的速度上升,成为产融结合的一个新亮点,供应链金融的模式也从最初的M+1+N,演变成众多的摸式.

三、用互联网思维,打造电商物流平台.深圳作为全国电子商务示范城市,电子商务交易额以年50%速度上升,特别是网购、跨境电商发展速度更快,物流企业以快速响应,打造电商物流平台.如腾邦上线“海捣网”,联银供应链“开心购”,华润万家上线“e万家”,顺丰“海淘”等.

四、延伸产业链、服务链,垮界经营.制造业在发展制造服务业,这是不可阻挡的全球趋势,物流企业是否可以延伸到商流,甚至延伸到生产领域,深圳的物流企业家敢想敢干,顺丰、怡亚通都开始进军商贸,在电商平台上一显神通,创捷创造了一种虚拟生产模式,许多物流企业像日本综合商社那样,变成一个“软体动物”,应对市场的千变万化,去寻找新的经济增长点.

五、创办物流与供应链博览会(物流与交通运输博览会).物流博览会与人民生活关系少,不像汽车、服装那么吸引人,所以在全国办好的不多.但深圳物流人不信邪,硬是连续办了十届,在同类展览中,亚洲第一,世界第二,与高教会、文博会一样,也成了深圳的一张名片,这也是全国物流界值得学习的.

十八届五中全会号召全党、全国各族人民,实现“十三五”时期发展目标,发展难题,厚植发展优势,必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,这是关系我国发展全局的一场深刻变革.全国物流界要牢牢确立这五大理念,进一步解放思想,去夺取更大胜利.

物流创新论文范文结:

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