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羿淏物流齐立军：和飞碟汽车一路前行
齐立军和宋万立握手告别.8 辆新买的奥驰A3 也已交接完毕.
齐立军, 济南羿淏物流有限公司董事长； 宋万立,山东新航汽车贸易有限公司总经理,他们在10 年前就认识了.那时,齐立军是专线司机,宋万立是汽车4S 店员工.他们是老朋友了,这也使得羿淏物流和新航汽贸在业务上的合作日益紧密.
7 月1 日,“ 飞碟汽车产品推介会”结束后,齐立军接受了《商用汽车新闻》记者的专访,就公司目前发展状况以及和新航汽贸的合作情况进行了介绍.
业务更全面辐射更大区域
现在,羿淏物流以城市配送、干线、支线运输为主,可承接整车、零担、三方等各项业务,以山东为中心往外辐射.运营车辆主要有4.2米、6.8 米、9.6 米等品牌车型,共计90 余辆,其中,奥驰汽车40 余辆.“确保每次运输任务的高质量完成是公司的追求.”齐立军说.
羿淏物流发展规模日益壮大, 业务范畴也越来越广.齐立军介绍, 近期准备购进一批缔途, 用于共享单车车辆的收集归位、整理派发.“根据对方对车辆覆盖距离的要求, 每个区的用车量预计在二三十辆.”他说.
同时,羿淏物流也正在和济南华联超市等商超单位洽谈合作,齐立军表示,公司将投入20 辆冷藏车,专门用于华联超市的蔬菜运输,属于“专项服务”.
另外,6 月底,羿淏物流签约当当网,拿下其山东地区的一级运输业务.
值得一提的是,在城市配送板块,齐立军倒是想上一批纯电动物流车.“确实看好纯电动物流车的发展,运营成本低是重要考虑因素.”他补充说,“不过,纯电动物流车的发展也受到多方面影响.其一,车辆的续航问题得不到很好保证；其二,充电桩设施不完善；其三,地补是重要影响因素.”
合作更深入 探求更多互赢方式
“现在,公司几乎每个月都要更换增加车辆,运力需求具有持续性.”齐立军表示.
“现在购车都是批量购买, 定好就可以了.”齐立军接着说, 不像过去跟宋总打交道的时候,10块、20 块钱的也要讲半天.“宋总说只能给158 元.我说货重, 给200 元吧.” 据齐立军回忆, 自己是跑专线时和宋万立认识的.他运送旧车配件,宋万立在汽车4S 店,两人经常打交道.“现在那条线还在运营,不过都是司机过去对接了.”
旧时光一去不复返,但联系依旧在.可以肯定的是,如今他们再也不需要为几十元钱讨价还价了.
老话说,感情归感情,生意归生意.产品不行,感情再好也不能买, 买了想必就伤感情了.但齐立军对宋万立信得过, 对飞碟汽车也信得过.“公司一直在使用奥驰汽车, 奥驰底盘硬、结实, 能多拉快跑.” 另外, 齐立军强调,司机对飞碟奥驰的舒适性很认可, 对车辆表现出的高效也很满意.
齐立军认为,飞碟汽车在金融、服务方面也做得到位.“比如在服务上,如果购车在30 辆以上,厂家配专业技术人员跟司机对接.定点服务,保障了专业的售后服务跟进.”
也正是基于对飞碟汽车、新航汽贸的信任,羿淏物流在“飞碟汽车产品推介会”活动现场,和新航汽贸共同推出了“飞碟汽车物流专车专线运营项目及专线购车优惠政策”,即活动当天购买飞碟奥驰,羿淏物流给用户随车绑定路线,共4 条专线,潍坊线3 条,青岛线1 条.同时, 外赠2000 元油卡.
“路要一步一步走,饭要一口一口吃”.羿淏物流的成立、发展壮大,也正说明了齐立军的脚踏实地.他从2006 年开始从事运输行业,主要是跑专线,顺一些城市配送；到2012 年,他主要做物流的运营策划；到2014 年,他注册成立羿淏物流.“ 跑大车的时候,吃饭在车上、睡觉在车上.做专线的时候,晚上两点之前没有踏实睡过觉,只要有一辆车还在外面,就不能不操心.物流人的苦,只有做物流的知道.”
“苦尽甘来总是春”.对于羿淏物流明天的发展,齐立军信心十足,他表示,两年内,公司要在省内大城市把商超配送业务全部铺开.期间,也把专线运输跟上.“ 服务别人也要服务自己,做到资源整合,均衡发展.同时打造自己的品牌,挖掘自身的潜能,相信未来会更美好.”
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