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中俄开辟突破第一岛链新通道
中俄海军9月18日起开始中俄“海上联合-2017”第二阶段演习,继地中海和波罗的海之后,中国海军此次又进入另一个“不熟悉的海域”——靠近日本北海道的鄂霍次克海海域进行演习.
兵力编成很有深意
据中国国防部网站报道,参演的中国海军舰艇编队由导弹驱逐舰石家庄舰、导弹护卫舰大庆舰、综合补给舰东平湖舰和援潜救生船长岛船组成,并携带舰载直升机、深潜救生艇、陆战队员等兵力.
中方参演舰艇数量虽然不多,但性能普遍较为先进.其中,石家庄舰是中国051C型驱逐舰第二艘,2005年7月下水.2007年3月服役于北海舰队.该舰被外媒称为“中华俄式神盾”,采用了由俄罗斯引进的“立夫M”防空导弹系统.该系统的性能与陆基型S-300PMU1基本相当,具备较强的防空作战能力.大庆舰则属054A型导弹护卫舰,拥有较强的综合防空、反潜和反舰能力.东平湖号补给舰属于903A型综合补给舰,2014年5月下水,2015年12月28日在青岛正式加入北海舰队,该舰满载排水量2.3万吨.援潜救生船长岛船是此次演习的亮点,长岛船舷号867,排水量约9500吨,是926型综合援潜救生船中的一员,2013年加入海军服役,协助打捞、援救失事水面舰艇和营救落水人员等任务.此次参加“海上联合”演习,进行援潜救援演练.
海军军事学术研究所研究员张军社表示,此次中俄海军首次组织联合援潜救生演练,中国海军首次派出援潜救生船,深潜救生艇和俄罗斯潜艇演练水下对接,这个课目有利于提高潜艇远海行动能力,对于保障潜艇安全有重要意义.此外,这意味着此次演习不但有水面舰艇,还出动航空兵进行联合反潜,大大提高了舰艇编队海上防御作战能力.
有专家指出,中俄“海上联合”系列军演,涉及反潜和防空科目,双方的雷达和声呐及一些数据、性能都要向对方开放,这进一步提高了中俄两国海军之间的战略互信.
《纽约邮报》称,参加中俄此次海上演习的中国舰船是该国最先进的,对美国海军在亚太地区的传统统治地位“构成重大挑战”.文章称,虽然北京一直以来对美国在亚洲驻军不满,尤其对美日、美澳及美国与该地区其他国家的军事联盟持强烈批评态度,但据美国海军战争学院下属的中国海事研究所统计,中国已经拥有“世界上规模最大的海军”,战舰数量超过300艘,而美国海军“可以用以部署的战舰”仅为277艘.美国海军情报厅预计到2020年中国将拥有313至342艘军舰.
的另一种选择
鄂霍次克海是千岛群岛和亚洲大陆之间的海域,通过鞑靼海峡、宗谷海峡和日本海相连,通过千岛群岛和太平洋相连.中俄军演2017年为什么选择在鄂霍次克海？
海军专家李杰对记者说,中俄军演过去几年都在纬度比较低的地区,这次第一阶段在波罗的海,第二阶段是鄂霍次克海,都是纬度较高的地方,而且这两个地方中国都没演习过.其次,这个地方挨近南千岛群岛,可以对美日在东北亚的海上力量构成影响.再次,这里是美日构建的第一岛链的东北端,也是中俄海上力量将来需要突破的地方,中俄以后可能会从这个通道频繁进出,所以美日不会不对此感到担心和恼火.最后,也不排除中国的“海上丝绸之路”今后要走北冰洋.
“鄂霍次克海实际上也是我军突破第一岛链封锁的另一种选择.”李杰表示,“因此,我们更需要了解那里的—切,为海军在更多的陌生海域活动积累经验.”
人类海战史多次表明,当一支舰队在陌生海域展开行动时,当地的水文气象等自然条件和政治地理等人文条件可能会对行动的成败产生极大的影响.陌生海域的洋流、风浪、海水密度和天气变化,潜在对手的力量部署与活动规律等,都会对舰队的航行施加影响,进而影响舰队的军事航行方案.
鄂霍次克海壮丽的流冰,可以是绝美的旅游景观,也可以是海上航行和军事行动的噩梦.这里的春秋两季海面多起浓雾,冬季又会有中国附近海域十分罕见的特大规模“流冰”,使海面航行十分不易.二战期间,旧日本帝国联合舰队为达成袭击美国珍珠港的突然性,就选择从位于鄂霍次克海南部的择捉岛附近起航,而该岛恰好也是俄日之间存在争议的“北方四岛”之一.鄂霍次克海在冷战期间被苏联视为战略核潜艇的重要发射阵地,长期被俄视为重点防御的战略海域.
上海军事问题专家倪乐雄日前在接受《南华早报》采访时表示,日本对演习感到不满,因为中俄在日本声称受俄罗斯控制有争议的南千岛群岛附近水域举行演习.“即使在与日本发生海上冲突的情况下,莫斯科也不需要中国人的帮助.但莫斯科愿意将这一重要水域提供给中国进行联合演习,这显示了俄罗斯在政治和外交上对北京的支持.”
此次中俄军演地点靠近日本北海道海域.那里的民众正受到朝鲜近—个月内两次发射导弹越过该地区上空的困扰.由于每次朝鲜发射导弹,日本政府都要发出紧急警报,有些市民不得不避难,很多学校不得不为此推迟上课时间,还有很多市民陷入焦虑和恐慌中.不少日媒表达了对政府对俄外交的失望.
北极航线
“从更长远的角度看,将来北极航线开通后,鄂霍次克海南部也是一条重要航道.”海军专家张晓林认为.
从鄂霍次克海南部海域向东航行不远,即可穿过千岛群岛进入西北太平洋.若再向东北方向前进,就是北极航线的咽喉——白令海峡及其锁钥阿留申群岛.据报道,2015年,5艘中国海军舰艇在结束了当年度在彼得大帝湾举行的中俄“海上联合-2015”联合军演后,向东北方向前进至美国阿拉斯加附近海域,并以“无害通过”原则进入美国领海.“中国海军不应再局限于近海了.它需要航行到北冰洋,更多了解这个地区及其水文特征……并确保在那里的航行安全.”媒体当时援引一名中国海军专家的话表示.
近年来,关于中国海上力量在北太平洋活动的报道逐渐增多.美国有线电视新闻网(CNN)7月曾报道称,中国海军“天王星号”电子侦察船多日在阿拉斯加附近海域航行,可能是为了侦察美国在此进行的“萨德”首次拦截中远程弹道导弹试验.而就在9月7日,中国北极科学考察队搭乘“雪龙”号科考船首次成功穿越北极西北航道,为我国开辟了北美经济圈至东北亚经济圈的海上新通道.
联系近几年中俄海军的演习海域、参演兵力以及参演意义来看,演习海域越来越广、越来越多,从遥远的波罗的海到鄂霍次克海到日本海都成为中俄海军联演的海域,可以预见,世人未来会在更多的海域看到中俄海军舰艇编队的航迹.
张军社也表示,中国军队不像美国军队那样常年参加海外战争,利用战争锻炼部队,中国军队提高防御作战能力的主要途径就是通过训练和演习.包括中俄“海上联合”系列演习以及美国海军主办的“环太平洋”系列演习,这些演习使中国海军熟悉了世界不同海域的海况,提高了远海行动能力,使中国海军有能力从2008年底以来,在远离祖国大陆4400多海里外的亚丁湾和索马里海域执行护航任务,为6000多艘商船护航,其中一半以上是外国商船.
在谈到一些国家的炒作与过分关注,张军社强调,此次演习是中俄海军组织的年度例行演习,从演习课题也可看出,演习不针对第三方,演习透明公开,有关国家不应对演习过分猜测或曲解.
（摘自《大家文摘报》）
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