民用建筑类有关毕业论文格式范文与民用建筑充电车位充电桩供电方式相关电大毕业论文范文-毕业论文网

本文是一篇关于民用建筑论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。

民用建筑充电车位充电桩供电方式

【摘要】随着城市化进程的加快,绿色经济理念逐渐深入人心,各大城市十分重视生态文明建设,目前各城市的电动汽车数量逐渐增加,从公用汽车、出租车到私家车,电动汽车的应用范围日益广泛.由于电动汽车的零排放、低噪声等特点,有着良好的发展前景.电动汽车的使用前提是城市必须建设配套的基础设施,例如民用建筑的充电车位及充电桩的建设,是保证充电汽正常使用的基础条件.本文首先对电动汽车充电桩建设进行了参数,分析了充电桩的设计方式,具体研究了充电桩的供电方式,进而为解决电动汽车充电问题提供必要的依据和参考.

【关键词】民用建筑；车位充电桩；供电方式

由于当前电力能源与充电技术的快速发展,是我国电动汽车得到了广泛的应用,全国各大城市的电动汽车数量逐渐增加,电动汽车的规模化应用不再是我们的理想,而马上成为一种现实.充电桩作为电动汽车应用的基础设施,必须要提高充电桩的设计水平,完善充电桩的充电方式,采用交流或直流点的方式提高充电桩的利用率,保证电动汽车的充电效果,运用先进的技术,完善充电桩的供电机制,进而促进交通运输业的发展,促进我国城市生态经济的发展.

1、关于电动汽车充电桩的阐述

1.1 电动汽车充电桩建设和使用现状

城市化进程的加快,使人口大量涌入城市,城市工业规模逐渐扩大,车辆数量与日俱增,由此造成的空气污染日益严重,部分城市的雾霾问题已经威胁到了居民的健康.为此,近些年我国一直在提倡构建生态经济,完善城市绿色经济的发展机制,降低城市污染,确保为居民提供优质的生活环境.电动汽车由于具有强大的生态优势受到广大市民的欢迎,例如电动汽车不排放尾气、噪音较小等.

目前,我国电动汽车应用范围十分广泛,电动汽车种类很多,包括大型公共汽车和小型出租车或私家车等.随着电动汽车的广泛使用,电动汽车的充电问题随之暴露出来,目前,我国一些城市的民用建筑单位对于电动汽车充电设备的建设不够重视,充电桩与汽车数量不匹配,且充电技术应用不规范,电动汽车充电效果不佳,充电系统缺乏系统管理,维修养护不到位,充电桩出现故障没有得到及时处理,影响电动汽车的正常使用.其次,充电桩供电方式研究工作不到位,供电网建设不足,没有利用高效的技术降低供电成本,目前存在供电方式不合理、电力资源浪费等问题.

1.2 电动汽车充电方法分析

现阶段,电动汽车的充电方法主要分交流充电、直流充电及电池组充电,大型公共电动车类适合采用直流充电,一些民用建筑的停车场,两种充电桩都有.

直流充电主要是在地面上直接设置充电电源,直接给电动汽车的电池进行充电,直流充电的速度更快,一般城市的大型充电公交车都采用这种充电方式,提高充电效率.交流充电主要是通过电力网络进行电力输出,一般是电网公司提供 220 伏或 380 伏的交流电,汽车充电装置运用滤波、整流的方式对蓄电池进行充电,这种充电方式时间较长,但是充电效果较好,能使汽车保持较足的动力,主要应用于出租车和私家车.更换电池组的方式适用于具有两组蓄电池的电动汽车,一组采用直流或交流充电,一组为电动汽车提供电源.在电动汽车电池电量不足时要及时更换,另一组电池发挥作用,更换电池组可以节省充电时间,但是更换电池的更换站建设较少,投资成本高,目前这种方式应用不是很普遍.

2、关于电动汽车充电桩的设计

2.1 硬件设计

电动汽车的充电桩硬件是保障充电桩正常使用的基础,其硬件主要由主控板、充电卡读写器、数字表、移动通信、指示灯等组成.主控板的功能十分强大,有助于对整个充电过程的检测,主控板是充电桩的核心部分,是实现电动汽车正常充电必须具备的硬件设备,完善硬件建设有助于保证充电桩和电动汽车的安全.

2.2 软件设计

电动汽车需要充电时,用户要做好接口连接,选择正确的模式.控制单元对接口进行检测,连接不正确,无法进行充电.充电时显示灯亮,如果连接出现问题,操控软件会自动断电,保证充电桩及电动汽车的安全.充电桩的软件与硬件同等重要,充电桩软件系统是采用模块化的原则,在保证充电桩软件系统高效运行的前提下,具备可升级性.

2.3 环境与电磁兼容性设计

电动汽车多在室外充电,民用建筑充电桩也大多建在室外,由于室外环境恶劣,充电桩一定要能够抵御恶劣天气和电磁场的干扰.充电桩要采用科学的结构和高水平的工艺做好桩体建设和保护,在雨雪天气,保证水珠不能进入充电桩内部；同时要保证充电桩的良好散热性能,要保证桩体附近空气的正常流动；利用高质量材质和烤漆工艺,保证充电桩不受潮湿天气影响,不会发生锈蚀现象.

3.民用建筑充电桩供电方式分析

3.1 直流充电方式

直流充电的方式与交流充电方式相比,充电速度加快,可以为汽车充电节省大量的时间.直流供电系统包含几个子系统,包括充电管理系统、过压、过流保护系统、计量计费系统等.充电管理系统主要是根据总控制器的指令启动充电和结束充电,帮助汽车主人选择适合的充电模式,对充电过程进行动态的管理,过压、过流保护系统是指电压电流不稳时有效采取控制措施,保证充电桩和电动汽车的安全,计量计费系统是做好汽车充电计时和计费.

直流充电以电力电子技术为基础,在充电桩实际使用时由于电波不稳会影响整个电网的稳定性,大功率的直流充电桩必须要配备谐波治理设备和无功电流补偿装置.进而提高电动汽车充电时的稳定性和安全性.

3.2 交流充电方式

交流供电是民用建筑充电车位充电桩采用比较广泛的一种供电方式,从目前的指标来看,现存的民用建筑交流充电桩计量计费系统较为完善、通讯效果较佳、充电监控功能强大.交流充电桩运行十分可靠,交流充电桩的模块化结构有助于不同系统之间的控制,有利于更换零件和排除故障,而且充电桩可以同时发出多个控制信号,处理一些基础问题.目前民用建筑充电桩要做好登录权限控制,进而保证单独车位单独使用,避免出现充电桩损坏等问题.要完善充电桩操作界面,便于用户简单操作,提高充电效率.

结语：

综上所述,民用建筑充电车位充电桩必须采用合理的供电模式,进而保证充电桩高效投入使用,确保电动汽车充电服务质量.充电桩设计和建设单位要加强技术研发,提高供电效率,降低供电成本,进而完善充电桩的建造和使用机制,提高电动汽车的使用率,为促进生态经济发展打下一定的基础.

参考文献：

[1] 朱克平, 江道灼, 胡鹏飞. 含电动汽车充电站的新型直流配电网研究[J]. 电网技术,2012,36(10):35-41.

[2] 邹强. 电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究[J]. 电子质量,2011.5

民用建筑论文范文结:

关于对不知道怎么写民用建筑论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文民用建筑论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。