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降低抽油机漏机油的故障率
摘 要：抽油机的正常工作是油田生产的有力保障,抽油机减速箱是抽油机的核心部件,但抽油机减速箱在运行过程中漏油现象普遍存在,这不仅给采油工人带来许多繁重的卫生清理工作,还影响抽油井的正常生产,给单位造成经济损失.本文针对这一现象进行研究并制定相应对策.
关键词：减速箱；漏油；抽油机
1 选题理由
在油田生产中,抽油机是目前最主要生产的设备,抽油机本身状况的好坏,直接影响到原油的生产.因此,为了保证抽油机井的正常生产,提高经济效益,我们确定将“降低抽油机漏机油的故障率”作为研究方向,并亟待解决这一难题.
2 现状调查
目前我作业区抽油机有765台,其中在用692台,闲置73台.按型号分类从3型至14型共有9类抽油机,通过统计,发现每年出现漏机油的井在60多口井,故障率达到了8%,目标把故障率降为3%.这样不仅可以节约劳动力成本,还有利于保护环境,保障抽油机井的正常生产.
3 设定目标
我们根据上面的现状调查情况进行分析后发现：抽油机减速箱漏机油每年大概有60口井,主要原因是有以下几个方面：输出轴下移、油封磨损、抽油机安装质量问题、以及减速箱呼吸阀堵死.改进抽油机减速箱,我们对问题一致认为,结合本单位小改小革及管理经验,就可解决此类管理问题,并设定了目标.
4 分析原因
要因确认：①
验证1：抽油机减速箱安装质量问题
验证方法：调查分析减速箱漏机油的抽油机安装质量
调查确认：我们对二作业区各种型号抽油机减速箱的安装质量进行了检查,发现基本都是合格的,它不是造成抽油机减速箱漏机油的主要因素,因此,“抽油机减速箱安装质量”为非要因.
要因确认：②
验证2：减速箱油封磨损问题
验证方法：根据调查漏机油的减速箱的油封磨损情况进行验证.
调查确认：根据调查发现漏机油的60多台减速箱中,有接近三分之一的减速箱的油封出现了不同状况的磨损情况.当抽油机运行一段时间后,油封受到磨损,最后导致部分齿轮油从中间孔渗出.因此“减速箱油封磨损”为要因.
要因确认：③
验证3：减速箱呼吸阀堵死
验证方法：根据调查漏机油的减速箱的呼吸阀情况进行验证
调查确认：根据调查发现漏机油的60多台减速箱中,有接近三分之一的减速箱的呼吸阀出现了不同程度的封堵情况.由于呼吸阀的呼吸孔很小,经过野外风沙的影响,经常造成堵死无法呼吸,周围漏机油的现象比较严重,严重影响减速箱的正常工作.因此“减速箱呼吸阀被堵”为要因.
要因确认：④
验证4：减速箱加机油过多
验证方法：根据调查漏机油的减速箱的加机油情况进行验证分析.
调查确认：根据调查发现漏机油的60多台减速箱中基本上没有因为减速箱加的机油过多,采油工对减速箱加机油都要求加入的机油适量,因此,“减速箱加机油过多”为非要因.
要因确认：⑤
验证5：减速箱回油道堵死
验证方法：根据调查漏机油的减速箱的回邮道封堵情况进行验证.
调查确认：根据调查发现漏机油的60多台减速箱中,有接近三分之一的减速箱的回油道出现了不同程度的封堵情况,因此“减速箱回油道堵死”为要因.
5 制定对策
对策一：二次密封油封
措施：用适量石棉绳包裹油封对油封进行二次密封.减速箱输出轴曲柄与轴承压盖中间孔之间的密封是靠油封来实现的.现场可以采用的办法是打开油封盖板加入石棉绳之类的填料,有很好的的效果,一般能封堵半年.
对策二：优化减速箱呼吸阀
措施：优化设计制作新的减速箱呼吸阀.根据减速箱呼吸阀盖板的尺寸大小,利用工业常用的烟囱原理做一个大小合适的圆形筒状开口和倒扣式的筒状伞冒,两者之间有四个焊接点,既能保证连接牢固,又能保证呼吸孔道大而畅通.
对策三：疏通减速箱回油道
措施：清理减速箱回油槽,保证回油槽畅通,增加回油量.要定期疏通回油孔,最好每半年疏通一次输出轴轴承回油孔,每年疏通其他各轴回油孔一次.在安装减速箱轴承压盖时,轴承压盖内密封圈开口槽与回油孔口的位置要完全重合,保证回油孔的畅通.
6 效果调查
（1）实现目标
自从实施了上述措施以后,抽油机减速箱漏机油状况得到了很好的改善.活动前每年出现漏机油的井在60多口井,故障率达到了8%,活动目标把漏机油井数减少到20口井左右,故障率降为3%,通过活动后减速箱漏机油井数小于10口井,达到了1%超额完成任务.
（2）效益评价
降低抽油机减速箱漏机油故障带来的经济效益：减速箱长期漏机油易导致抽油机的减速箱损坏,换一台减速箱大约需30000元,而采取活动对减速箱更换呼吸阀、疏通回油阀等措施,一台减速箱的成本约300元.按每年减少10口井换减速箱,可以节约费用为27万.
（3）社会效益
降低抽油机漏机油的故障率,可以减少设备维修作业的工作量,同时也能够有效降低环境污染程度,对环境保护有很大的好处.
7 巩固措施
对维修过的抽油机减速箱进行跟踪,定期的进行维护和保养的以促进抽油机的减速箱正常运行.减速箱轴承润滑的回油孔均为直角形状,在定期疏通回油孔的工作中,回油孔内径较小且有直角弯道,无专用工具不易疏通孔道,建议厂家在制造抽油机减速箱时把回油孔改做成倾斜状,并且扩大回油孔内径,在现场疏通回油孔工作就会变得简单、易操作.
8 总结及下步打算
通过本次小组活动,使第二作业区减速箱漏机油的情况得到了明显的改善.在整个活动过程中,小组坚持以事实为依据,以数据为衡量,严格按照PDCA的循环模式开展各阶段工作,确保了活动目标的实现.此次活动也提高了我们QC小组在现场实践方面的工作能力,增强了团队凝聚力,为了深入油水井生产现场,了解、分析生产中的难点、问题,发挥小组成员的集体智慧,本小组决定将“提高抽油机运转运转时率”作为下一阶段的技术攻关.
参考文献
[1] 张清林. 抽油机的现状、发展方向及其节能技术的探索[J]. 科技创新导报. 2008(2)
抽油机论文范文结:
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