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2019年专用车市场分析
2016年国内经济秉承“稳中求进”的总基调整体平稳运行,全年G D P实现6 . 7 %的增幅,相较于2015年下滑了0.2个百分点,圆满完成了年初的既定目标.尤其是第四季度,季度GDP增幅回升至6.8%,于年底实现完美收官.然而2017年的经济形势不容我们过于乐观,从目前来看,供给方面产能过剩的情况仍然存在,需求方面房地产投资动力渐显不足,净出口也面临较强的不确定性,2017年经济仍然面临一定的下行压力,预计2017年GDP增速为6.6%.
从需求端来看,消费增速回升超过预期,2016年社会消费品零售总额累计增幅10.4%,相较于2016年初回升了0.2个百分点,尤其是12月份,当月增幅回升至10.9%,预计2017年消费增速将保持平稳；投资增速回落,趋于放缓,2016年上半年,在我国基建与房地产行业的推动下,4月份固定资产投资累计增幅依然保持在10%以上,2016年下半年,基建投资回落,房地产行业收紧,以固定资产投资累计增幅8.1%收尾,而预计2 0 1 7 年, 固定资产投资增速将进一步放缓, 降至7.5%左右；进出口降幅收窄,2016年初我国进出口表现相对较差,尤其是2月份进出口总值累计降幅高达17.3%.纵观全年,进出口总值累计降幅逐渐收窄,至12月,累计降幅降至6.8%,预计2017年进口将有较大改善,但出口回暖步伐或依然迟缓.
从供给端来看,2016年我国工业发展相对平稳,其结构持续优化,上游工业持续下行,而中游工业,尤其是计算机、通信等高端制造产业保持高位增长.2016年工业增加值累计增速为6.0%,相较于2015年下滑了0.1个百分点.2017年,随着供给侧改革继续推进,过剩产能的产业集中度进一步提高,落后产能和小企业逐步淘汰,规模以上工业生产情况将会逐步见底回升,供给侧产品质量也将随之提高,预计2017年工业增加值将至少保持在6.0%的水平,并缓慢提升.
2 0 1 6年,国内汽车终端零售销量为2 4 5 0 . 5万辆,同比增长2 . 9 %.其中商用车市场销量2 9 0 . 8万辆,同比提升16.1%.在商用车市场,货车市场是其主要增长动力,货车市场销量245.0万辆,同比提升21.4%,而客车市场则因轻客市场陷入发展瓶颈,其表现与货车市场形成反差,客车市场销量45.7万辆,同比下滑5.9%.
2016年专市场概述
2016年,我国专用车市场销量90.0万辆,同比提升15.6%.其中工程车销量4.7万辆,同比下滑7.4%,市场份额为5.2%；物流车销量71.3万辆,同比提升16.8%,市场份额为79.2%,物流车市场是专用车市场的重要增长动力与主要发展方向；作业车销量14.0万辆,同比提升19.3%,市场份额为15.6%.2012～2016年专用车市场销量如图1所示.
2016年专市场?度表现
从月度销量趋势来看,2016年上半年,工程车市场销量同比大幅下滑,而作业车市场表现也不尽如人意,受此影响,专用车整体市场销量增幅相对偏低,自8月份之后,工程车市场回暖,9～11月增幅超过了30%,而作业车增速也有了明显的提升,10～12月份增幅超过了40%,从而带动专用车整体市场销量增速提升.2016年专用车市场月度销量如图2所示.
?程?市场表现
工程车市场主要是以搅拌车与普通工程车为主,两者占据68%的市场份额.而这两个市场的低迷表现也是工程车市场出现萎缩的主要原因.2016年是“十三五”开局之年,供给侧结构性改革则成为引领发展新常态的抓手,对各地方的基础设施建设有着巨大的推动作用.随着国内居民生活水平的提升,城市基础设施短缺与实际需求不断增长的矛盾凸显,城市基础建设已经成为衡量该城市居民生活水平以及投资环境的重要指标.自进入2016年以来,国家与地方政府加大对基础设施建设的投资力度,各项基建工程陆续开工,利好工程车市场发展,尤其是土建工程车、道路工程车等市场.但在民间固定资产投资增速断崖式下滑以及房地产行业“去库存”的巨大压力下,工程量的下滑减少了工程车的市场需求.此外,由于2015年经济增速放缓、固定资产投资环境较差,工程类专用车的闲置率偏高,对2016年工程车的新增与更新起到了消极作用.2016年工程车市场结构如图3所示,工程车各细分市场表现如图4所示.
从月度销量趋势来看,2016年工程车市场开局较差,上半年仅在3月份销量实现了14.4%的同比增幅,其他月份销量出现了不同程度的下滑,尤其是6月份其销量降幅高达49.0%,搅拌车市场萎缩是工程车市场销量下滑的主因.然而2016年春节之后,我国房地产市场回暖,甚至于年中一度出现“失控状态”,再次将国内投资者的目光吸引至房地产市场,大量的资金流入房地产市场,加上房地产“库存”的削减,房地产项目开工数于下半年再次回升,从而刺激了工程车市场的增长.2016年工程车市场月度销量如图5所示.
从工程车市场企业竞争格局来看, 工程车销量TOP10企业市场集中度为52.7%,相较于2015年下滑了4.3个百分点.2016年共有260家企业实现销售,平均每家企业销量179辆,有14家企业的销量超过1000辆.销量TOP10企业中,南京汽车集团有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、沈阳华晨金杯汽车有限公司与北汽福田汽车股份有限公司销量实现同比提升,其中沈阳华晨金杯汽车有限公司增幅最高,达83.8%,其产品全部为普通类工程车.南京汽车集团有限公司产品以普通工程车为主,北京福田戴姆勒汽车有限公司产品主要以搅拌车为主,北汽福田汽车股份有限公司则主要以搅拌车与土建工程车为主.工程车企业销量及份额如表1所示.
物流?市场表现
物流车市场主要以通用厢式车与栏板车为主,两者占据94%的市场份额.2016年我国物流行业依然保持着高速发展,据统计,2016年公路货运量累计增幅持续上行,提升至6.8%.物流业景气指数也保持着上涨的态势,2～4季度保持在54%以上,9～11月更是高达59%,充分显示了中国物流业务活动的活跃.网购频次的提升以及网购消费结构的转变导致快递转化率的提升,均促进了快递业务量保持高速增长,2016年快递业务量完成313亿件,同比增长51.4%.此外,2016年城市物流市场增势不减,单位与居民物品物流总额累计增幅依然保持在40%以上,拉动了通用厢式车市场的增长.
从车辆用途来看,通用厢式车与栏板车依然是物流车市场的绝对主力,是各生产企业的必争之地.此外,随着国内居民生活水平的提升,居民对鲜果、鲜菜、肉类与海鲜的巨大需求以及政府对食品安全的监管力度逐渐加强,刺激了我国冷链运输市场的发展,从而促使冷保车市场需求大增.2016年物流车市场结构如图6所示,物流车各细分市场表现如图7所示.
从月度销量趋势来看,物流车市场增势凸显,除4月份销量同比下滑3.2%以外,其余各月均有一定的同比增长,其中2月、3月和8月的涨幅均超过了20%,11～12月份的增幅在20%左右,栏板车中的仓栅车市场是主要的增长动力,这与其在2015年的销量基数相对较低也有一定的关联.由物流车市场的表现来看,公路物流市场的需求充分稳定地转化为了物流车市场的需求.2016年物流车市场月度表现如图8所示.
从物流车市场企业竞争格局来看,物流车销量TOP10企业市场集中度为63.5%,相较于2015年同期下滑2.8个百分点.2016年共有320家企业实现销售,平均每家企业销量2229辆,有12家企业的销量超过2万辆.在销量TOP10企业中,仅有1家企业出现同比下滑,江西江铃专用车辆厂销量同比下滑10.5%,其产品主要为通用厢式车以及少量的栏板车.中国重汽集团济南商用车有限公司销量同比提升90.2%,其产品主要为通用厢式车与栏板车.重庆长安汽车股份有限公司销量同比提升54.4%,其产品主要为通用厢式车与栏板车.物流车企业销量及份额如表2所示.
作业?市场表现
作业车市场主要以垃圾车、服务车、环卫车为主,三者占据71%的市场份额.市场结构相对为稳定,市政环卫类专用车是作业车的主要组成部分.根据国务院规划,至2020年,我国常住人口城镇化率达到60%,逐步形成20个城市群.随着城市边界的不断外延以及城市群落的形成,对市政环卫类专用车的需求将大幅提升,该市场的发展前景十分广阔.此外,随着电商与国内居民生活越发的密不可分,快递业发展潜力巨大,从而促进了邮政车的快速增长.2016年作业车市场结构如图9所示,作业车各细分市场表现如图10所示.
从月度销量趋势来看,作业车市场销量在3月份有较大幅度的增长,其中环卫车销量4 2 6 0辆,同比提升102.2%,垃圾车销量4105辆,同比提升143.8%,服务车销量3718辆,同比提升24.6%.主要受“从2016年4月1日起,东部11省市所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国Ⅴ标准要求”影响,刺激作业车市场提前消费,从而导致其在3月份销量大幅提升.进入下半年,作业车市场涨势更为明显,尤其是11～12月份,其增幅在40%以上,其中垃圾车销量9232辆,同比提升56.4%,环卫车销量7421辆,同比提升44.6%,邮政车销量1670辆,同比提升6 7 . 0 %,旅居车销量1 0 0 3辆,同比提升168.2%.2016年作业车市场月度销量如图11所示.
从作业车市场企业竞争格局来看, 作业车销量TOP10企业市场集中度为39.3%,相较于2015年同期下滑4个百分点,集中度相对较低.2016年共有478家企业实现销售,平均每家企业销量293辆,有15家企业的销量超过2000辆.在销量TOP10企业中,仅有上汽大通汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、河北中兴汽车制造有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司销量同比下滑,其中南京汽车集团有限公司降幅43.4%,其服务车销量同比下滑了53.7%,河北中兴汽车制造有限公司降幅46.7%,其服务车销量同比下滑了46.7%.厦门金龙联合汽车工业有限公司增幅最大,达563.2%,其主要销售服务车和医用车,2016年服务车销量同比增长1069.3%,拉动厦门金龙联合汽车工业有限公司整体同比大幅增长.
作业车企业销量及份额如表3所示.
市场分析论文范文结:
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