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无人货架渐入下半场
一半是海水,一半是火焰.国内无人货架行业正呈现出两重天的景象.一方面,是京东、苏宁、顺丰等互联网巨头接踵而至,纷纷入局,抢占风口.特别是1月初,腾讯以2亿美金领投每日优鲜便利购,让无人货架行业成为VC圈、互联网圈的宠儿.另一方面,番茄便利、51零食等玩家难以为继纷纷被迫卖身,近日,猩便利也接连传出在一二线城市业务收缩,从三四线城市大撤退的消息.
一时间,“生得光荣、死得惨烈”成了无人货架行业的奇怪现象,而这恰恰是行业竞争发展的必然结果.对此,我们不妨对整个行业来一番扫描,提前诊断烽火之下,笑到最后的会是谁？
格局初现：第一梯队浮出
近期出现了一些关于无人货架公司裁员的消息,在我看来,这是市场优胜劣汰,整体看来,无人货架行业前途依旧灿烂.
有数据预测,未来5年无人零售将会迎来喷发期,至2020年市场交易额将接近1万亿元,至2022年,市场交易额将超1.8万亿元.无人货架行业潜力无限.根据数据研究机构Talking Data最新发布的《2017年无人货架行业白皮书》显示,目前国内无人货架行业渐趋成熟,在北、上、广等发达城市呈遍地开花之势,目前市面上至少有50家无人货架公司.
其中,猩便利、每日优鲜便利购、果小美、小e微店、七只考拉等优质玩家获得了科技巨头以及创投市场的青睐,累计融资达到30亿元规模.从融资额度来看,腾讯领投的每日优鲜便利购以2亿美金的融资金额位居第一梯队,阿里背景的果小美以及美团背景的猩便利、小e微店暂居第二梯队.
可以说,无人货架行业头部化格局开始显现,江湖座次初步落定.但短期内,无人货架依然是诸侯争霸的混战格局,想要看到格局完全落定的场面,至少要等到今年五六月份.
一个核心的问题是,无人货架行业究竟有着怎样的魅力,以致于俘获了互联网巨头们的芳心,引得30亿元资本纷至沓来？
在我看来,无人货架之所以受到资本方青睐,是因为其走了一条“懒人经济”模式,蕴藏在背后的是颠覆了以往购物场景的办公室新消费.
首先,无人货架相较于自动贩卖机,商品种类和数量增多,成本也大大降低；其次,无人货架占地小,更容易进入办公室消费场景,使得身处办公室白领们离“买买买”更近,相对于便利店其能够让白领人群“足不出户”购买到商品.
从用户的消费行为来看,年轻女性成为办公室新消费的主力人群.据《2017年无人货架行业白皮书》统计,使用无人货架的人群中,女性占比达51.2%,其中26—35岁的上班族超过5成.
要知道,办公场所拥有稳定的、海量的白领群体,他们的购买行为相对高频,支付能力较强.在此之前,他们巨大的及时性消费需求未被满足,这成为无人货架行业崛起的绝佳土壤.
整体来看,这个行业前途无限.于是乎,资本追捧,互联网巨头纷纷觊觎这块肥肉.
谁会成为最后赢家
无人货架被视为“肥肉”引来抢滩者无数,同时盗窃、漏付等造成的损耗、补货环节的“缺位”及物流配送等先天行业缺陷仍不时被行业质疑.毫无疑问,谁能率先解决行业痛点谁将最终胜出.
事实上,无人货架发展至今,行业的竞争已不再局限于单纯的扩张点位的竞争,而是通过精细化运营逐步实现赢利的一场关系到生存的市场竞争,供应链的广度和稳定性决定着运营指标（即TGI指数）质量、运营指标的好坏则决定着企业的未来发展空间.
在TalkingData报告中,可以清晰地看到,每日优鲜便利购的TGI指标高于行业整体水平,在点位数量、平均损耗率、每周补货频次、单位货架平均日流水的综合比较中占据优势.或许这也是每日优鲜便利购受到资本青睐的理由,这也将成为其最终胜出的重要筹码.
在我看来,每日优鲜便利购依托每日优鲜这棵大树,是在已有成熟商业模式的基础之上发力.
每日优鲜的生鲜电商覆盖了众多家庭消费人群,这部分人群也是办公室消费人群,顺势布局无人货架可迅速触达这部分主要用户群体.解决了“货”问题,无人货架就成功了一半.
每日优鲜便利购脱胎于生鲜电商每日优鲜,先天具备完整的全品类商品供应链和前置仓物流体系.其首创快速触达用户的“前置仓模式”,能与无人货架产生协同效应,最终能够以较低的供应链成本提升对无人货架的货物补充.
这些,都是别的玩家所不具备的,也成为每日优鲜便利购夺取市场的利器,而且别家短期内也很难赶上.以北京的前置仓为例,如果以3公里覆盖为半径,需要至少100个前置仓.前置仓的选点、布置和运营都需要时间.每日优鲜的前置仓网络搭建花了3年时间.短期内,别的玩家们显然难以实现.
市场将展开新角逐
无人货架玩家正在踌躇满志地前行.虽然也面临着诸多问题,但任何一个新产品开始都是不完美的,这并不影响其逐步完善,最终轰然成势.曾记否,第一批量产的电视机就是勉强看清人轮廓的水平,第一辆汽车也是被N多人所不屑,认为干不过马车.
无人货架行业的大方向是对的,其能走多远,取决于它的运营模式如何相识而变,最终是消费体验的升级.这就和最开始的网购一样大家都不信任.只要打破了临界点,就将迎来大爆发.
前方,智能化将会成为无人货架为之努力的方向,而行业竞争更应该是供应链基础能力、精细运营能力和资本力量的角逐.
具体说来,以下行业人士的建议值得借鉴：比如,针对耗损率：实行片区负责制,“包产到户”并制定鼓励机制（分成）,既能增加责任者的监督意识,也能保证上货频率；针对物流,允许片区承包人自行寻找物流渠道（甚至自己买车送货,相当于过去小卖部自己提货,只不过现在小卖部分散成有稳定客源的小货架了）,解决目前物流成本过高问题.而这与每日优鲜便利购正在引入的片区督查模式不谋而合.
由于无人货架商业模式相对较轻,一线城市的市场竞争越来越激烈,这或将促使行业参与者将向二三线城市扩张,市场争夺战将更下沉.
可以预见,2018年,无人货架行业将进一步回归理性,行业分化由此开端,实力雄厚的玩家也必将再度掀起洗牌潮.
而作为玩家,我们不妨就像动漫《千与千寻》中所说：“不管路有多苦,只要走的方向正确,不管多么崎岖不平,都比站在原地更接近幸福.”
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