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王玉平：百姓的事就是我的事
自2001年从部队转业到宝鸡市运管处以来,十多年来,王玉平养成了吃苦耐劳、勇于担当、扎实认真的工作作风.不管是平淡无奇的日常工作,还是险象环生的艰苦环境,都能不负重托,一次次完成急、难、险、重的任务,赢得了组织的肯定和老百姓的赞扬.
2014年3月30日上午,宝鸡市区连绵春雨,王玉平正在南站值班,电话铃急促响起,河南黑大巴因运输纠纷,在宝鸡西服务区中断营运24小时,57名乘客滞留宝鸡,其中维吾尔族18名,土家族10名.旅客情绪激动,烦躁难耐,运管处决定让王玉平护送旅客前往乌鲁木齐.工作需要就是选择.来不及和家人告别,在原地对乘客物品进行了安检后, 王玉平就踏上了西行征程.乌市距宝鸡2500km,昆明3·1事件影响阴影还在,新疆情况也很复杂,恰逢四月初,沙尘暴天气,护送中发生了很多意外,险象环生.还好在他以及乌市特警和运管处接待人员帮助下,车辆顺利进入乌市碾子沟汽车站.逐人审查,确认后王玉平才放心离开.三天三夜和衣而眠,三天三夜与民族同胞促膝长谈,三天三夜为交接的殚精竭虑成了王玉平参加工作以来最深刻的记忆.
为广大旅客提供安全、高效、便捷、舒适的服务,不断提高服务质量和服务水平是王玉平和同事们共同努力的目标.2014年初,宝鸡南站高铁开通后,乘车秩序混乱,猖獗,经过王玉平和同事们的实际调研,根据客流集中时段性强,及时进行“三板斧”改革.“让车排队,凡进站出租车依次排队载客,不准插队；让乘客排队,购置隔离桩,制作乘客导向标志牌,确保车排队,人排队,依次换乘；定人定岗,确保了南站运营秩序良好.”在实际工作中,王玉平发现从北京开往宝鸡的G673次每每21:50到站,人多车少无法满足乘客需要,每次都有三四十名乘客滞留,其中大多为中老年人.他们行李多,行动迟缓,出站排队晚而无车可乘.为了把好事做好、做实,王玉平带领同事们用执法车辆辗转一次次地将滞留乘客免费送到高新5路转乘.直到最后一名乘客顺利离去,他们才拖着疲倦的身体下班,那时已是23点.
2014年5月18日21时30分,宝鸡突然狂风大作,大雨如注,爱民伞无法支撑,乘客衣衫单薄,许多乘客出站后成了“落汤鸡”.王玉平和大伙忙于接车,鼓励乘客抓紧上车避免雨淋.就在快要结束时,一位中年妇女急匆匆地过来抓着他的胳膊说：“我家老人90多岁了,坐轮椅病危,请你们帮帮我.”王玉平听后,二话没说,随即带领3名工作人员把老人抬下楼梯,那时已无出租车,他们立即用执法车将老人送往市三陆医院.直到老人平安脱险后,才离开.他回到家后,已是凌晨,这才发现全身衣服连鞋袜也湿透了.
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